Winterreiten

Winter ist eine traditionelle Zeit für jeden Fahrer. Zu üblichen Schwierigkeiten beim Fahren von Kufen und Rutschen werden hinzugefügt, neben einem schlechten Diesel und einer Waschmaschine kann Frost beginnen, anfangen, Gläser zu beschlagen und Türen und Hausmeister zu stecken. Um diesen Schwierigkeiten gerecht zu werden, müssen wir zunächst die Mythen über das Winterfahren loswerden.

Im Winter werden verzierte Reifen auf der Straße von irgendwelchen Problemen helfen.

Diese Aussage ist nicht wahr. Obwohl das Auto mit Winterreifen hat einen besseren Griff, aber es ist immer noch schlimmer als beim Fahren auf einer trockenen Strecke im Sommer. Verzierte Reifen eignen sich am besten für das Fahren auf dem gerollten Schnee und Eis, aber auf reinen Asphalt kann der Bremsweg auf solchen Reifen noch mehr als üblich sein. Seien Sie also nicht eilig mit dem Aufkommen des Kalenders Winter „re-Schuhe“ Ihr Auto – sehen Sie besser aus, was auf der Straße passiert.

Wenn die Handbremsbeläge eingefroren sind, können sie leicht durch Zugabe von Gas gebrochen werden.

Tatsächlich kann die Kraft des Motors genug sein und das Rad wird sich wirklich drehen. Aber für den Fall, dass der Eisfilm nur auf den Pads eines Rades zerstört wird, wird eine solche Maßnahme nichts machen. Wenn die Straße rutschig ist, dann wird ein Rad rutschen, und das zweite wird nüchtern bleiben, was sehr gefährlich ist. Die Option der Beschädigung des Bremssystems im Allgemeinen nicht ausschließen. Um solche Probleme zu vermeiden, ist es notwendig, im Falle einer langen Leerlaufzeit des Autos das Auto von der Handbremse zu entfernen und es auf den Gang zu legen. Besonders dieser Rat ist für das rohe Wetter entscheidend, das sich in Vereisung verwandeln kann.

Ein Fahrer kann die meisten seiner Schwierigkeiten auf intelligente elektronische Systeme verschieben.

Automatisierte Systeme in Autos sind jetzt in Mode, die laut Werbung den Fahrer vor vielen Schwierigkeiten retten können. Aber die Anwesenheit der ESP, ABS und andere aktive Sicherheitseinrichtungen im Auto der Handlungen der Gesetze der Physik kann nicht abgesagt werden. Solche elektronischen Systeme können die Wahrscheinlichkeit verringern, die Kontrolle über das Auto zu verlieren, aber um eine sichere Fahrt bei schwierigen Wetterbedingungen zu garantieren, und sogar bei hoher Geschwindigkeit, kann nicht. Es wird allgemein angenommen, dass ABS den Stoppabstand des Autos reduzieren kann, aber das passiert nicht immer. Dieses System ist in erster Linie dazu bestimmt, das Fahrzeug während des Bremsens auf einer rutschigen Straße so kontrolliert wie möglich zu machen. Wenn der Fahrer die Fähigkeiten des extremen Fahrens hat, dann kann er und ein Auto ohne ABS schneller auf, wie viele Straßen zu stoppen. Deshalb können Sie sich nicht ganz auf elektronische Assistenten verlassen, Sie müssen den Abstand und die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs überwachen.

Im Winter sollte eine Autowäsche häufiger besucht werden, um Salz aus dem Körper des Autos zu spülen.

Diese Aussage ist umstritten. In der Tat, bekommt eine Salzlösung auf den Körper beschleunigt den Korrosionsprozess, aber dies gilt für ungeschützte Bereiche im Bereich der Bögen und Böden. Aber es ist unmöglich, irgendetwas von dort zu entfernen. Aber der Besuch einer solchen Institution bei schwerem Frost kann zu Schwierigkeiten führen. Schließlich wird heißes Wasser auf den Spülen verwendet und die Lack- und Lackbeschichtung des Autos kann einfach von einem starken Temperaturabfall knacken. Angesichts der Durchdringung von Salzen in den Rissen kann Korrosion tatsächlich früher manifestieren. Darüber hinaus sollte man sich erinnern, dass ein Besuch in der Spüle, obwohl es verbessert das Aussehen des Autos, aber dies für eine kurze Zeit, aber die Wahrscheinlichkeit des Einfrierens von Schlössern während dies ist viel größer. Nach dem Waschen ist es notwendig, sich mit trockenen Servietten zu bewaffnen und die Türdichtungen sorgfältig zu wischen, und Sie sollten auch fragen, dass die Larven der Schlösser mit gut komprimierter Luft blasen. Sogar an der Spüle selbst können Sie ein Universal-Schmiermittel in die Larven der Schlösser injizieren. Es wird Ihnen erlauben, das Wasser zu vertreiben, das die Schlösser daran hindert, sich in einen Eismonolith zu verwandeln.

Schlösser mit einem Elektroantrieb im Winter nicht einfrieren.

Selbst das Vorhandensein eines Elektroantriebes garantiert keinen ungehinderten Einstieg in die Maschine. Der Antrieb selbst kann arbeiten, aber der Verriegelungsmechanismus kann direkt einfrieren.In diesem Fall ist es notwendig, die ganze Tür zu erwärmen, damit das Eis im Mechanismus schmilzt. Wenn es frühes Anzeichen gibt, das Schloss in der Kälte zu ergreifen, dann sollte die Maschine in eine warme Garage für die Erwärmung gestellt werden. Dann vorsichtig die Türverkleidung entfernen und den Mechanismus vorsichtig mit Druckluft blasen. Nach dem Entfernen der Feuchtigkeit ist der Mechanismus mit einem speziellen Öl zu schmieren. Falls die Maschine mit Schlüsseln geschlossen ist, muss man in den Larven abends mit WD-40 Aerosol spritzen und die Gummi-Türdichtungen mit einer trockenen Serviette abwischen. Die optimale Lösung ist ihre Behandlung mit Silikonfett. Wenn sich die Fahrertür nicht öffnet, keine Panik, aber versuchen Sie, die Beifahrertür zu öffnen. Immerhin gibt es oft ein Einfrieren von Schlössern nur auf einer Seite.

Zur schnellen Abtauung der Windschutzscheibe müssen Sie den Ofen für maximale Leistung einschalten.

Bevor Sie das Auto auf den Parkplatz stellen, ist es notwendig, den Salon zu belüften, sonst fängt der Schnee an zu schmelzen, wenn er auf die Windschutzscheibe trifft, und das Wasser, das auf die Bürste fließt, wird schnell zu Eis. In der Nacht kann es so viel sein, dass man lange warten muss, bis es schmelzt. Vorheizen Sie den Motor, indem Sie einen Strom von heißer Luft an die Windschutzscheibe senden, es wird die falsche Entscheidung sein – es kann platzen. Beim Parken sollten Sie zuerst die Kabine belüften, kalte Luft durch die Fenster wehen lassen, können Sie es am Eingang machen. Infolgedessen wird der Schnee, der auf das kalte Glas kommt, nicht schmelzen, was es morgens möglich macht, ihn leicht zu entfernen. Das Schlimmste, was mit dieser Option passieren kann, ist ein einfacher Frost an den Fenstern.

Der Frontantrieb Auto ist eine echte „Rettung“ im Winter.

In der Tat, solche Autos auf wie viel Straße verhalten sich stetiger, aber im Falle von Abriss oder Drift, sind diese Autos „fangen“ viel schwieriger als der Heckantrieb. Fahrzeuge mit Frontantrieb haben eigene Stabilisierungsprobleme, und sie unterscheiden sich deutlich von denen, die Fahrer nach dem Fahren auf Heckantriebfahrzeugen verwenden. In der Praxis stellt sich heraus, dass einige der bereits erworbenen Techniken nur die Situation verschlimmern können, zum Beispiel Dumpinggas bei gleichzeitigem Drehen des Ruders in Richtung Rutschen. Also nicht auf den Frontantrieb verlassen, unabhängig von seiner Art, in der Regel reiten in schweren Winterbedingungen erfordert immer besondere Vorsichtsmaßnahmen. Der Fahrer sollte sich daran erinnern, dass plötzliche Bewegungen des Lenkrads, das Bremsen oder die Zugabe von Gas zu Rutschen und Verlust der Steuerbarkeit des Fahrzeugs führen können. Und selbst wenn man die Fähigkeiten des extremen Fahrens kennt, bedeutet das nicht ihre erfolgreiche Anwendung in der Praxis, man sollte sie nicht ohne besonderen Bedarf benutzen, besonders wenn der Verkehr sehr intensiv ist. Zum Beispiel kann ein effektives Bremsen des Autos den ankommenden unerfahrenen Fahrer erschrecken, der die Bremse mit unvorhersehbaren Konsequenzen scharf drückt.

Im Winter musst du langsam fahren, dann wird der Unfall nicht passieren.

Überraschenderweise ist es im Winter, dass sehr viele Unfälle bei niedrigen Geschwindigkeiten auftreten. Die ausgeprägten Fälle sind Kollisionen beim Parken und Manövrieren unter beengten Verhältnissen. Gefährlich für Autofahrer sind Höfe, denn dort kommen oft Kinder Eispuren, sowie schneebedeckte Parkplätze. An solchen Orten, wenn Sie versuchen zu bewegen oder zu stoppen, können Autos einfach beiseite legen. Oft treten Unfälle auf, wenn der Fahrer versucht, in einen leeren Platz in der Nähe des Bürgersteigs oder auf dem Parkplatz zu quetschen.

Gute Fahrkünste sparen Sie aus allen Schwierigkeiten im Winter auch in der ganzen Saison.

Viele Fahrer mit dem Beginn des Winters stören nicht mit dem saisonalen Wechsel des Gummis. Sie können die Gefahr nicht auf der Straße beurteilen, sie versuchen auf diese Weise Geld zu sparen. Viele glauben, dass All-Season-Reifen so genannt werden, dass es genauso gut ist, sowohl im Sommer als auch im Winter zu gehen. Dies ist jedoch nicht der Fall. Die Analogie ist einfach – unsere Schuhe. Immerhin verbringen wir das ganze Jahr nicht in Demi-Saison-Stiefeln, im Sommer unsere Wahl sind Sandalen und im Winter – warme Stiefel oder Stiefel.Das gleiche gilt für Autoreifen. Im Sommer ist ein Auto erforderlich, das gut überhitzt und sich auf einer staubigen Oberfläche verhält. Im Winter sind Winterreifen nötig, die in der Kälte nicht rascheln, während sie einen tiefen und hochwertigen weichen Beschützer besitzen. Um sicherzustellen, dass Ihr Auto den zuverlässigsten Kontakt mit der Straße hat, entwickeln Dutzende von riesigen Unternehmen ständig neue chemische Verbindungen und entwickeln neue Muster des Beschützers. Neben der Vermarktung gibt es auch die Sicherheit der Autofahrer. Also, was wäre nicht die Fähigkeiten, ein Auto zu fahren, es ist Gummi verantwortlich für die Vereinigung des Autos und der Straße, so dass Sie erfolgreich fahren das Fahrzeug. Und sollte auf die Auswahl der Sätze von Reifen reagieren.

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