Luftfahrt. Mythen über die Luftfahrt

Luftfahrt (Luftfahrt, Luftfahrt) ist einer der Luftfahrt-Sportarten, bei denen Luftballons verwendet werden – Leichter als Luftfahrzeuge während Wettkämpfen. Die Kugel ist aus Seide oder die starken synthetischen Stoffe (z.B. Nylon oder Mylar) beschichtet mit einer speziellen Zusammensetzung mit einer Substanz (Gas oder erwärmter Luft) nicht durchlässig Luft, gefüllt ist, das eine Dichte geringer als die Dichte des umgebenden Mediums ist. Zum Ball ist ein Korb (Gondel), gewebt aus Schilf und Reben, und ausgestattet mit einem Block von Brennern.

Luftfahrt. Mythen über die Luftfahrt

Über Ballooning, gibt es viele Legenden, einer von ihnen – ein Junge Antarqui Flucht aus Peru, bezieht er sich auf 200-400 Jahre. Nach alten Chroniken, Kampfflugzeuge (Ballons aus Papier) bei der Belagerung von Constantinople Prinz Oleg verwendet in 906 jedoch, wie effektiv wäre eine solche Waffe gibt es keine Informationen. Der erste erfolgreiche Test des Ballons, der vom Priester Bartolomeo Lorenzo de Gustamo (Portugal) geschaffen wurde, datiert vom 8. August 1709. Aber die Erfinder des Ballons sind die Brüder Montgolfier, die erfolgreich den Ballon demonstrierten, den sie 1783 geschaffen haben.

Die ersten Aeronautenwettbewerbe fanden im April 1899 statt und am 1. Oktober 1906 kämpften Ballonpiloten zum ersten Mal um den Gordon Bennett Cup.

возника Als die Entstehung neuer Arten von Ballons gab es entsprechende Wettkämpfe. Im Februar 1973 die erste Weltmeisterschaft von Heißluftballons, im September 1976 – die erste Weltmeisterschaft für Gasballons, im August 1988 – die erste Meisterschaft der Heißluft-Luftschiff Welt. Die ersten World Air Games fanden im September 1997 statt.

Die Vertreter des fairen Geschlechts interessierten sich für die Luftfahrt auf dem Niveau der Männer. Erst im Juni 2010 fand in Litauen die erste offizielle europäische Luftfahrtmeisterschaft für Thermalkugeln bei Frauen statt. Wettbewerbe dieser Art werden alle zwei Jahre vom Internationalen Luftfahrtverband (FAI) durchgeführt. Die erste Frauen-Weltmeisterschaft ist für 2013 geplant.

Die ersten Flugreisenden waren Tiere.

Bei der offiziellen Demonstration des Balles, entworfen von Etienne und Joseph Montgolfier, der am 19. September 1783 in Versailles stattfand, machten die Tiere tatsächlich einen Flug: ein Schaf, einen Hahn und eine Ente. 4 Tage zuvor war der Physiker Pilatre de Rosier während der Testflüge auf dem gleichen Ball. Und nach den russischen Chroniken, die erste aeronaut war Schreiber von Kryakutnoy Nerekhta, flog 17. November 1731 (für die er exkommuniziert und aus der Stadt verbannt).

Verbesserte Heißluftballons aufgrund der Tatsache, dass Sport- und Unterhaltungsballonfahrten immer beliebter werden.

Nein, Verbesserungen an diesem Flugzeug begannen aus einem anderen Grund – 1962 versuchte die US Air Force, die Sicherheit von Piloten zu gewährleisten, die über das Meer oder den Ozean abgestürzt waren. Diese Erfindung der Arbeit der Rettungskräfte zu erleichtern und die meisten haben die Piloten gesichert – Es wurde einen „aufblasbaren Fallschirm“, das könnte für einige Zeit einen Mann in der Luft halten zu konstruieren vorgeschlagen. Allerdings war die Verwendung des erstellten Designs auf Überschallflugzeugen unmöglich. Aber die Athleten nutzten einen aktualisierten Heißluftballon, der mit Propan-Tanks ausgestattet war, mit Vergnügen.

Frauen-Teams erschienen in der Luftfahrt nur im 21. Jahrhundert.

Absolut falsche Meinung. Am 10. November 1784 flog die weltweit erste Frauenmannschaft von zwei Personen (Miss Labrosse und Miss Henry) über Paris (Frankreich), und im September dieses Jahres flog Frau Tibelle allein in Lyon in die Luft. In Russland machte die erste Frau aeronaut, Frau Ilyinskaja, am 31. August 1828 einen Flug. Der von ihr entworfene Ballon stieg auf eine Höhe von 620 Metern an.

In der Sportluftfahrt werden Wettkämpfe abgehalten, bei denen Ballonpiloten Aufgaben verschiedener Art erledigen müssen.

Sport-Luftfahrt entwickelt sich in zwei Richtungen. Die erste umfasst wirklich die Ausführung verschiedener Aufgaben (fly Abstand in der minimalen Menge an Zeit, bis die maximal mögliche Höhe einen bestimmten Zweck zu übergehen (die Aeronauten fiel auf den Boden Marker zu bestätigen – Band an ihrer Tasche, gefüllt mit Sand), usw. ). oder Tricks (zB von einer Kugel Wechsel zu einem anderen, während des Fluges), oder die Teilnahme an Wettbewerben, erinnert vage an einer Vielzahl von Spielen. Der zweite Bereich des Sports Luftfahrt ist Ballons mit ungewöhnlicher Form (in Form von Obst, Gemüse, Tiere, Haushaltsgegenstände, etc.) zu erstellen. Es gibt einen Preis für den kleinsten und größten, ungewöhnlichsten und hässlichsten Ball.

Es gibt viele Begriffe für den Namen von Ballons.

Ja, das ist es. Der erste Ballon (Thermal) hieß Heißluftballon – zu Ehren der Erfinder dieses Entwurfs der Brüder Montgolfier. Zur gleichen Zeit gab es Beteiligte – Flugmaschinen (Gas), von dem Franzosen Jacques Charles geschaffen. Kombinierte Strukturen, von Jean Francois Pilatre de Rosier erfunden, wurden Roziers genannt. Es gab auch den Begriff “Ballon”, verwendet, um jede Art von Ballon anrufen. Im Jahr 1784, in Ordnung gebracht Per Blanshar Ballon Propeller – Driven Design dieser Art Luftschiffe wurden genannt (von Fr. dirigeable -. Controlled). Im Jahre 1900 wurden die Luftschiffe der starren Bauweise Zeppeline genannt – zu Ehren des Grafen F. Tsepellin. Heutzutage ist eine andere Art von Ballons erschienen, die für Flüge in der Stratosphäre verwendet werden und als Stratosphärenballons bezeichnet werden.

Luftfahrt. Mythen über die Luftfahrt

Moderne Körbe für Ballons bestehen aus synthetischen Materialien.

Das ist nicht ganz richtig. Wie in alten Zeiten, und heutzutage dient die Weidenrinde als Material für die Gondel. Körbe aus Kunststoff, Glasfaser und Aluminium haben noch nicht viel Popularität gewonnen.

Um den Ballon mit heißer Luft zu füllen, wird es ziemlich lange dauern.

Nein, das Wetter gut dank der koordinierten Anstrengungen des Teams (mindestens 3 Personen), kann die Kugel vorbereitet sein, für 15-20 Minuten auszuziehen. Etwa die gleiche Zeit, die es braucht, um den Ball nach dem Flug zu falten.

Eine Person Angst vor Höhen kann nicht in einem Ballon fliegen.

Falsche Meinung. Erstens bewegt sich dieser Entwurf so langsam, dass die Bewegung der Passagiere fast nicht gefühlt wird. Zweitens ist es ein Ballon – der einzige von Flugzeugen – unterliegen Flüge bei sehr geringer Höhe mit der Fähigkeit zu „hängen“ in jedem Piloten einen angenehmen Ort zum Beispiel über die Oberfläche des Sees.

Heißluftballonflüge können zu jeder Tageszeit arrangiert werden.

Ja, es ist vorgesehen, dass die Windgeschwindigkeit in der Nähe der Bodenoberfläche nicht 7 nicht überschreitet m / s und Witterungs athermische (d.h. keine stark durch die Oberfläche der Erde von der Sonne gebildet Aufwinde Heizung). Allerdings ist die am besten geeignete Zeit zum Fliegen morgens und abends, denn nach dem Sonnenaufgang und vor Sonnenuntergang geht der Wind meist nach.

Gas- und Wärmekugeln unterscheiden sich nur in der Form.

Nein, die Unterschiede zwischen diesen Konstruktionen sind etwas tiefer. Der mit Gas gefüllte Ballon ist hermetisch versiegelt, und der mit heißer Luft gefüllte Thermo-Ballon ist eine Kuppel mit einer Öffnung. Einige Bälle sind eine Kombination der beiden genannten Konstruktionen.

Ein Ballon kann 2-3 Personen in die Luft heben.

Es hängt von der Art des Ballons in Frage. Sportmodelle sind in der Regel für eine Person, Bälle für Unterhaltung oder für Werbezwecke verwendet können mehr als 10 Passagiere in die Luft zu heben.

Wärmekugeln werden mit erwärmter Luft aufgepumpt, Wasserstoff wird verwendet, um das Gas zu füllen.

Das ist nicht ganz richtig.Es wird nicht nur warme Luft, sondern auch eine Mischung aus Propan und Butan verwendet, um die Heizkugeln zu füllen, und Helium wird zunehmend verwendet, um Gaskugeln anzuheben. Die Tatsache, dass Wasserstoff leicht entzündlich ist, und mit der Luft verbindet bildet ein explosives Gemisch, da selbst geringe Schäden an der Kugelschale eine Gefahr für Leben und Gesundheit Aeronauten präsentieren können. Helium ist nicht brennbar, und seine Auftriebskraft ist nicht viel kleiner als die von Wasserstoff, da es dir um einen vollständigen und sicheren Austausch von Wasserstoff (mit der Ausnahme, – ein Stratosphärenballon, der auf eine Höhe von mehr als 1.000 m angehoben werden soll – sie mit Wasserstoff betankt).

Um einen thermischen Ballon in der Luft zu halten, schaltet der Pilot regelmäßig den Brenner ein.

Ja, das ist es. Aber es gibt Ausnahmen von dieser Regel. Zum Beispiel Solarthermie Ballons wegen seiner besonderen Konstruktion (Hüllmaterial eine lange Zeit ermöglicht, sich um die Temperaturdifferenz zwischen der Luft im Inneren des Gehäuses und der Umgebung von 30 Grad, und der Schale zu halten, alle 3 ist größer als die der herkömmlichen Ballons) werden verwendet, um Wärme von der Sonne zum Heben, daher ist die Verwendung des Brenners nicht erforderlich.

Ballons werden verwendet, um die Zusammensetzung der Erdatmosphäre zu studieren.

Ja, darüber hinaus – Konstruktionen dieser Art werden verwendet, um die Zusammensetzung der Atmosphäre der Planeten des Sonnensystems zu studieren. Zum Beispiel, eine der Aufgaben der sowjetischen automatischer interplanetarer Stationen „Vega 1“ und „2 Vega“ Venus wurde mit speziellen Geräten ausgestattete Lieferung Ballons, die in der Atmosphäre des Planeten bewegen, wurde seine Analyse durchgeführt und übertragen Daten an die Erde.

Luftfahrt. Mythen über die Luftfahrt

Die heißere Luft in einem Heißluftballon, je höher sie abhebt.

Ja, aber es sollte auch, dass eine hohe Temperatur zu beachten, (über 100 ° C) beginnt die Nylonkugelschale zu schmelzen, was zu einem Unfall führen kann.

Steve Fossen flog um den Globus zuerst.

Das ist nicht wahr. Zum ersten Mal wurde 1929 der Rundflug (mit drei Landungen) auf dem in Deutschland gebauten Luftschiff “Graf Zeppelin” durchgeführt. Für 21 Tage überquerte das Flugzeug eine Strecke von 35.000 km bei einer Geschwindigkeit von etwa 177 km / h. Später wurden wiederholte Versuche unternommen, um einen Non-Stop-Flug um die Erde zu machen. Im Januar 1981 (auf einem Ballon “Zhyul Vern” Max Leroy Anderson und Don Ida die Entfernung von 4302 km zurückgelegt), 1993 (total erfolglosen Versuch – Ballon “Virgin-Earthwinds” nie aus dem Boden bekam) und 1997 (Steve Fossett gezwungen war, den Flug wegen der Probleme mit der Überquerung des libyschen Luftraums zu unterbrechen). Schließlich, 20. März 1999 hat der Engländer Brayan Dzhons und der Schweizer Bertran Pikar in einem Ballon „Breitling Orbiter 3“ machte die erste Reise um die Welt in 19 Tage 21 Stunden und 55 Minuten Entfernung 40814 km zu überwinden. Steve Fossett einen Nonstop-Flug gemacht später – 3. Juli 2002 in einem Ballon „Bud Light Spirit of Freedom“ flog es 34.242 km, ein 13 Tage 33 Minuten 8.00 verbracht zu haben.

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