Hubschrauber Sport

Hubschraubersport

ist eine Art Flugsport, bei dem Wettbewerbe unter Verwendung von Hubschraubern durchgeführt werden, d.h. Drehflügler, ausgerüstet mit mehreren Propellern (Trage- schrauben), die vom Motor (Motoren) angetrieben werden und die erforderliche Hubkraft für den Flug erzeugen. Diese Maschinen sind in der Lage, vertikal zu starten und zu landen, sich in jede Richtung zu bewegen und lange in der Luft an einem Ort zu hängen.

Projekte des ersten Drehflügels erschienen 1475 – damals hatte Leonardo da Vinci die Idee, ein Gerät mit vertikalem Start zu bauen. Allerdings war sein „ornitottero“ auf modernen Hubschraubern nicht sehr ähnlich. Die Idee des ersten Prototypen des Hubschraubers wurde von M.V. Lomonosow im Jahre 1754. Seine „aerodynamische (luftatmende) Maschine“ sollte mit Hilfe von Doppelschrauben (auf parallelen Achsen) in die Luft steigen und implizierte nicht die Anwesenheit eines Piloten. Ein Jahrhundert später entwarf der französische Erfinder Ponto d’Amecour ein anderes Rotorcraft, das „luftlos“ genannt wurde.

Diese mutigen Projekte wurden jedoch nie umgesetzt. Erfolgreicher waren der Aufbau am Anfang des letzten Jahrhunderts begann – den Boden bis zu einer Höhe von 50 cm bis eineinhalb Meter abzuheben und in der Luft bleiben ein paar Sekunden bis 1 Minute der Erfindung Berge Brüder und M. Leger (Frankreich) waren in der Lage. Die Flüge wurden erst nach der Erfindung der Schrägmaschine, deren Schema vom Ingenieur B.N. Yuryev im Mai 1911, aber wegen des Mangels an Mitteln konnte er seine Erfindung nicht patentieren. Im Gegensatz zu St. George, emigrierte aus Russland G. Botezat war es nicht wenig Geld, weil der Auftrag der US-Armee gedient wird, und seine Erfindung patentiert wurde.

Hubschrauber Sport

Heute ist der Umfang der Hubschrauber ziemlich breit. Maschinen dieses Typs sind für verschiedene Operationen der Streitkräfte (Patrouillen und Sicherheit an den Grenzen, die Landung, Exploration, Bewegung von Truppen, Munition, Sicherheit, etc.), Spezialkräften und Polizei, medizinische und Rettungsmaßnahmen (Rettung der Opfer und deren Lieferung an das Krankenhaus verwendet ), im gewerblichen Transport, in der Landwirtschaft (für die Schädlingsbekämpfung). Speziell ausgerüstete Hubschrauber werden im Bau (Hubschrauberkrane), zum Löschen von Bränden (Feuerhubschrauber mit Wassertanks) und Luftaufnahmen eingesetzt. Wettbewerbe, an denen Hubschrauber-Piloten ihre Fähigkeiten unter Beweis stellen konnten, begannen in der Mitte des letzten Jahrhunderts in vielen Ländern der Welt und wurden schnell von beachtlicher Beliebtheit. Die erste Weltmeisterschaft im Hubschraubersport fand Anfang September 1971 in Bückeburg (Deutschland) statt. Seitdem werden Europameisterschaften für diesen Sport regelmäßig alle 2-3 Jahre abgehalten.

Der Begriff „Hubschrauber“ kommt von den Worten „Wirbeln“ und „fliegen“.

Es gibt mehrere Versionen über den Ursprung dieses Begriffs. Zum Beispiel haben einige Experten argumentiert, dass das Wort für den Namen des ersten Autos mit einem Propeller ausgestattet erstellt wird, die vertikal abheben kann, und ist eine Zusammenziehung der Wörter „vertikal“ und „fliegen“ (Diese Aussage ist nicht wahr, wie der erste Tragschraubers, der zunächst ein Hubschrauber, genannt wurde, war nicht ist zum senkrechten Start möglich). Darüber hinaus wird angenommen, dass das Wort analog der Französisch „gyroplane“ ( „Drehflügler“) oder den ersten Teil des Wortes verewigt den Namen des Unternehmens erstellt, die Hubschrauber produziert – „Vertol“ (ein Akronym für „Vertical Take-Off and Landing Flugzeug“ – „vertikale Start- und Landeflugzeuge“).

Hubschrauber, Drehflügler, Autogyro, Turbolum – Synonyme.

Das ist nicht ganz richtig.Vertibirds als tiltrotor (unter Verwendung von Schrauben für den Start, und anschließend – wie Flugzeugpropeller fliegen) (Schraube ist während des Fluges als Flügel verwendet wird), der als einer der Schaltungen des Hubschraubers sein, mit Motoren ausgestattet, hat jedoch einige markanten Eigenschaften (zum Beispiel, wenn ein Notsituationen können in einen Planungsflug übergehen, zu dem Hubschrauber praktisch nicht in der Lage sind). Das Autogyro gehörte lange Zeit zu den Hubschraubern. Verwirrung wegen der Konsonanz der Namen der beiden Flugzeuge entstanden (Hubschrauber vor dem Krieg wurde der Hubschrauber, gyroplane genannt – girokopterom, giroplanom, rotoplanom) und einige gemeinsame Strukturmerkmale (zB die Anwesenheit der Schraube). Beachten Sie jedoch, dass die Tragschraubers im Gegensatz zu ausschließlich Hubschraubern in Autorotation Schrauben fliegen, und die horizontale Geschwindigkeit informiert ihn Propeller an der Vorderseite des Rumpfes montiert ist (während mit Hubschraubern einen Motor verwendet werden, und den Schraubengang-Modus), nicht ist mit einer Schrägmaschine ausgestattet. Der autogyro ist nicht in der Lage, vertikalen Start und Landung, aber, wie das Rotorcraft, kann es in einen Planflug gehen. Turbolet gleichen, die ein Stand für die Prüfung von Motoren ist und nicht mit Schrauben ausgestattet, auf die technischen Eigenschaften der Nähe des Flugzeugs mit vertikaler Start und Landung und ist ähnlich einem Hubschrauber Kapazität für senkrecht startende und an einer Stelle hängen.

Der Massenhubschraubersport ist in Europa entstanden.

Helicopter Sportverbände gab es in vielen europäischen Ländern, aber verschiedene Arten von Meisterschaften in diesem Sport begann 1958 in der UdSSR. Im Flug (in niedriger Höhe und auf einer bestimmten Strecke) und Landegenauigkeit (ein kleiner Bereich von den zehn Barrieren begrenzt), Pilottechnik und andere Übungen konkurrierten nicht nur Mitglieder der DOSAAF (Freiwillige Gesellschaft für die Unterstützung der Armee, Luftwaffe und Marine), aber das Team Militär – Luftwaffe (Luftwaffe) und dem Staatsausschuss des Ministerrates der UdSSR über Flugzeugtechnik. Bis 1971 in den Sowjetunion 12 sowjetischen Meisterschaften im Sport (wenn die erste Weltmeisterschaft auf Hubschraubersport gehalten) wurden gehalten (- nur 3 zu dem Zeitpunkt, wie in Deutschland).

Die Idee, die erste Weltmeisterschaft im Hubschraubersport zu halten, gehörte zum deutschen Flugverein.

Falsche Meinung. Der deutsche Flugclub wurde nur angewiesen, das erste Spiel dieser Art vorzubereiten. Der Initiator der gleichen für die WM gemacht Hubschrauber Komitee der FAI (Fédération Aéronautique Internationale) seit 1959 von der Sowjetunion, einen Vorschlag zu organisieren in Paris, um die Meisterschaft acht Sowjetrepubliken im Hubschrauber Sport erhalten. Re-Anwendung wird im Jahr 1960 wieder von der Sowjetunion eingereicht – nun zwingend notwendig, stellte die Weltmeisterschaft in diesem Sport zu halten, und im Fall der UdSSR Ausschuss der Weigerung, Vorschläge zu unterbreiten, ihre eigenen Wettbewerbe seiner Art in Moskau durchzuführen. Deutsch gleichen Flugverein einer der ersten zeigte Interesse an FAI Vorschlag eine Weltmeisterschaft auf Hubschraubersport zu halten, und unter der Leitung von Otto Ritdorfa (später – Mitglied und der erste Vizepräsident der FAI Hubschrauber Kommission) begann sofort ein Trainingsprogramm für zukünftige Ereignisse und das Verhalten der nationalen Deutschen Meisterschaften zu entwickeln . Es ist erwähnenswert, dass in den ersten Hubschraubern Meisterschaften WM-Team der UdSSR nicht teilnehmen zu erwähnen, obwohl bei der Herstellung von vielen der Ideen im Programm von Wettbewerben verwendet, die seit 1958 von der Föderation des Hubschrauber Sport der Sowjetunion entwickelt wurden.

Hubschrauber Sport

Übungsprogramm von Piloten für den EM-Titel und der Welt konkurrieren angeboten, es seit der ersten Meisterschaft auf Hubschraubersport nahezu unverändert geblieben ist.

Nein, das moderne Programm hat viele Modifikationen durchgemacht – einige Übungen wurden teilweise geändert, andere wurden eliminiert, und neue wurden hinzugefügt.Zum Beispiel, „Helicopter Slalom“, die die 5-Pfund-Last 10 durch das Tor (dvuhmetrovye Stange in dem Boden in einem Meter Abstand eingebettet) in einer bestimmten Reihenfolge in einer minimalen Zeit, etwas kompliziert tragen sollen. Jetzt, als Ladung, wird jedem der Piloten ein Eimer Wasser gegeben, der an einem langen Halyard befestigt ist. Es sollte durch das 12-Gatter und am Ende tragen, – in der Mitte des Tisches zu pflanzen, die Höhe und Durchmesser -. 1 m Berücksichtigen nicht nur das Recht der Passage durch das Tor, aber das Niveau des Wassers in dem Kübel nach links nach der Zuweisung. Übung „Rettungsaktion“, bei dem die Crew einen „Sicherungsbereich“ (50 x 50 Meter), medizinische Geräte (Fall mit 5-Pfund-Last am Ende) und senken Sie es in das Loch 40 x 40 cm, auf die das Layout schräg nehmen würde Dach, ersetzt durch „Fracht oder Briefträger“. Fast unveränderlich waren „Navigation“ und „Flug zur Genauigkeit“. Als zusätzliche Übung, um das Programm als „individueller Freestyle“ enthalten ist und Aufgaben entwickelt, um die Unterhaltungs Rennen zu erhöhen „Öffnen Flaschen“ (Pilot Bierflaschen uncorks, eingestellt über dem Boden ein paar Meter, einen Flaschenöffner mit dem Rumpf befestigt verwendet wird), „Parallel-Slalom“ , „Parallelflug für Genauigkeit“, „Parallelladung“. Freestyle und Übungen mit erhöhter Unterhaltung in der Gesamtwertung der Meisterschaft sind nicht enthalten.

Die meisten aller Weltrekorde im Helikoptersport gehören sowjetischen Athleten an.

Nach der Statistik wurden vor Beginn des Jahres 1991 die meisten Aufzeichnungen der Welt – 49 von 123 offiziell registriert – von Athleten aus den USA installiert, gefolgt von Hubschraubern aus der UdSSR (47 Aufzeichnungen). Aber der erste Platz in den WM-Athleten aus der UdSSR und später – aus Russland, mehr dauert oft als andere, insbesondere der Titel des absoluten Weltmeisters, bis 1991 das Team der UdSSR zweimal ausgezeichnet wurde (1973 und 1978). Nach dem Zusammenbruch der Union erhielt das russische Team diesen Titel sechs Mal – bei allen sechs Weltmeisterschaften im Hubschraubersport (1992, 94, 96, 99, 2002 und 2005), davon 5 das Team, .

Frauen im Hubschraubersport erschienen erst Ende der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts.

Absolut falsche Meinung! Zunächst konkurrierten Frauen in diesem Sport auf Augenhöhe mit Männern. Zum Beispiel in der Sowjetunion seit 1973, nach den Ergebnissen des Wettbewerbs, wurde der Titel des Absoluten Champion der UdSSR sowohl für Männer als auch für Frauen verliehen. Ja, und die erste Weltmeisterschaft auf Hubschraubersport wurden Rennen für Frauen Piloten statt: der erste Platz von Hanna Reich von Deutschland und Dorothea Schrimpf aus Kolumbien gewonnen wurde, die zweite – Christel Teryung und Irene Teufel (Bundesrepublik Deutschland), der dritte – Mendi Finley aus England und der belgischen Crew . In diesen Tagen werden Wettkämpfe dieser Art unter der Bedingung gehalten, dass mindestens 3 Länder die Weltmeisterschaft rein weibliche Besatzungen anziehen werden. Dann wird der WM-Titel (Continental) bei Frauen gehalten, ansonsten konkurrieren die Vertreter des fairen Geschlechts entweder als Teil der gemischten Teams oder beweisen ihre Fähigkeiten, indem sie mit männlichen Piloten konkurrieren.

одном Einzel- und Doppelhelikopter nehmen an der Weltmeisterschaft im Hubschraubersport teil.

Nein, nur Autos, deren Besatzung aus zwei Personen besteht, dürfen mit dieser Art von Konkurrenz konkurrieren.

Die Nationalmannschaft darf nicht mehr als 5 Mannschaften haben.

Ja, die Nationalmannschaft kann aus mindestens 3 und maximal 5 Mannschaften bestehen. Allerdings kann die Zahl erhöht werden, wenn die Absolute Weltmeister (unter Männern oder Frauen) den Titel verteidigen wollen – sie haben das Recht, an den Wettkämpfen als zusätzliche Crews teilzunehmen. Und wenn ein Land die Mindestanzahl der für die Mannschaftsmeisterschaft für Wettkämpfe benötigten Besatzungen nicht festlegen kann, hat es das Recht, sich nur für den Einzelwettbewerb zu bewerben.

Ein Teilnehmer oder Team unzufrieden mit den Ergebnissen der Schiedsrichter oder jede Situation, die während des Wettbewerbs entstanden ist, muss einen Protest durch den Teamleiter einreichen.

sollte beachtet werden, dass die Beschwerde durch eine obligatorische Gebühr begleitet werden muß, die an dem Team zurückerstattet werden, wenn der Protest stattgegeben wird – und der Nachweis der Verletzung (manchmal, auch wenn der Protest abgelehnt wird, eine Zahlung ganz oder teilweise kann die Athleten zurückgeschickt werden). Es ist möglich, das Problem ohne Protest zu lösen – im Streitfall Teilnehmer (Team) innerhalb von 2 Stunden nach der Bekanntgabe der vorläufigen Ergebnisse des Wettbewerbs oral an den zuständigen Beamten der ersten gilt, und nach – schriftlich (diese Art der Behandlung als der Anspruch bezeichnet wird, und eine Bareinlage wird nicht begleitet). Wenn der Anspruch des Teilnehmers (Team) nicht richtig berücksichtigt wurde, hat er das Recht, einen offiziellen Protest einzureichen.

Hubschrauber Sport

Für Helikopterwettkämpfe sind nur bestimmte Wetterbedingungen möglich.

Ja, und für verschiedene Übungen können die Wetterbedingungen leicht abweichen. Zum Beispiel übt 2, 3, 4 bei einer Windgeschwindigkeit werden kann, bei einer etwas niedrigeren Geschwindigkeitsluftströme nur von etwa 7,7 m / s (15 Knoten / h), und die erfolgreiche Ausführung von 5 Übung ist möglich durchgeführt – 4 m / sec (8 Einheiten / Stunde ). Es hat auch eine Trübung (Mindesthöhe – 300 m) und Sicht über den Horizont (mindestens 2 km). In einigen Ländern können diese Parameter geändert werden (in dem Fall, wenn die Betriebsbedingungen im Zustand strenger als die oben genannten sind).

Beide Besatzungsmitglieder können den Hubschrauber bedienen.

Falsche Meinung. Die Hebel haben das Recht, nur den behaupteten Piloten zu berühren (außer für Notsituationen), eine Verletzung dieser Regel führt zur sofortigen Disqualifikation der Besatzung.

Während des Wettkampfes können Piloten nicht verschiedene Ausrüstungen benutzen, um die Ausführung von Aufgaben zu erleichtern.

Tatsächlich sind die Regeln des internationalen Wettbewerbs verbieten die Verwendung von nicht nur der Autopilot, avtostabilizator, Radar, Funkhöhenmesser, sondern auch ein Mobiltelefon oder andere Kommunikationsmittel (obwohl Notfall UKW-Sender auf jedem Rechner installiert ist). Darüber hinaus ist es den Richtern und Beisitzern während des Wettbewerbs untersagt, ihre persönlichen Handys zu benutzen. Und wenn der Pilot einen Verstoß gegen diese Regel bemerkt werden 100 Punkten bestraft werden, die Richter, die während der Ausführung ihrer Aufgaben alle Kommunikationsmittel zu verwenden, von der Jury ausgeschlossen.

Wenn ein Helikopter technische Störung auf der Startlinie erkannt wird, wird die Abfahrtszeit für die Übung geändert und die Piloten können das Problem beheben.

Es hängt von der Startlinie ab. Wenn eine Reihe von Pre-Start (Linie „P“), in dem den Teilnehmer 10 Minuten vor Abflug kommen, und wo sie nach Prüfung der Maschine auf das Vorhandensein von Kommunikationsmitteln sind notwendig für die Sportgeräte (skittle mit band sie Haltegurt, Waren (Reissäcke mit einem Gewicht von in 1 kg oder einen Eimer mit Wasser)) – die obige Aussage ist fair. Darüber hinaus erhält die Mannschaft für jede Minute der Verzögerung auf der Vorstartlinie 5 Strafpunkte (aber nicht mehr als 25). Aber wenn die Kreditierung Flug wird nach dem Überqueren der Linie des Exekutive Starts (Linie „D“, wo der Hubschrauber für 5 Minuten vor dem Start des Wettbewerbs bewegen soll und wo die Crew einen Umschlag mit Anweisungen und einer Flugkarte erhält) unterbrochen werden – nicht um den Start zu verzögern oder wieder tun, um die Besatzung der Übung bereits kann nicht, aus welchem ​​Grund (technische Fehlfunktion, Kraftstoffmangel usw.). Falstart (sowohl früh als auch spät) von der Linie „D“ bringt der Mannschaft 200 Strafpunkte.

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