Die gefährlichsten Flugzeuge

Luftfahrtunternehmen verwenden eine Vielzahl von verschiedenen Flugzeugen für den Transport. Manchmal fallen diese Fahrzeuge und nicht immer wegen Terroranschlägen. So wurden bislang mehr als 500 Boeing 737 frühe Flugzeuge eingesetzt, die seit 1988 hergestellt wurden.

Als ein solcher Liner von Itek Air in Kirgisistan im Jahr 2008 abgestürzt war, verbot die Europäische Union, dass dieser Frachtführer nach Europa fliegt. Das Sicherheitsniveau war sehr gering. Es ist diese Vorfälle, die helfen zu erklären, warum die Rangliste der gefährlichsten Flugzeuge in einige Modelle fallen. Immerhin kommen sie häufiger in Unfälle.

Alterung, Geräte erfordern mehr Pflege als neue. Darüber hinaus werden veraltete Modelle oft von Budget-Carriern verwendet, die einfach nicht die Mittel haben, um ihre Ausrüstung vollständig zu pflegen und Piloten zu trainieren.

Basierend auf Daten von der Ascend Versicherungsgesellschaft, BusinessWeek Magazin rangiert die gefährlichsten Flugzeuge. Die Zahl der Todesfälle durch Unfälle wurde berücksichtigt. In dieser Liste sind wirklich beliebte Flugzeuge, die um die Welt in einer Menge von nicht weniger als hundert Stück betrieben werden.

Die gefährlichsten Flugzeuge

Boeing 737 JT8D.

Dieses Flugzeug hat durchschnittlich 507,5 Tausend Flugstunden im Durchschnitt. Da diese Zahl abnimmt, nimmt die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls zu. Ein erfolgreiches Boeing-Modell wurde von 1967 bis 1988 produziert. Noch heute führen 517 solcher Flugzeuge Flüge auf der ganzen Welt durch. Meistens sind dies die ärmsten Länder. Die erste Version des 737-ten Modells gilt als der Notfall. Der letzte große Unfall mit diesem Auto kam im Jahr 2008 in der Nähe von Bischkek. Dann fiel das Flugzeug des kirgisischen Trägers, das damals schon etwa 30 Jahre alt war. In diesem Unfall starben 68 Menschen.

Die gefährlichsten Flugzeuge

Il-76.

Dieses Flugzeug begann 1974 fertig zu werden und kam aus dem Fließband. Ein Unfall von Il-76 fällt auf 549.900 Flugstunden. Bis jetzt sind 247 solcher Maschinen in Betrieb. Sie werden vor allem von kleinen Fluggesellschaften in der ehemaligen Sowjetunion sowie in Afrika und dem Mittleren Osten genutzt. Im Jahr 2007 trat einer der größten Luftabstürze bei der Teilnahme dieses Liners auf. Auf dem Flugzeug der iranischen Fluggesellschaft Revolutionary Guard stürzte 275 Menschen.

Die gefährlichsten Flugzeuge

Tu-154.

Zwei Flugzeuge sind von der Gefahr von ihren Konkurrenten abgelöst. Fliege auf ein anderes Kind der sowjetischen Luftfahrtindustrie zweimal ruhiger. Eine Katastrophe macht 1.041 Millionen Stunden aus. Das Flugzeug wird seit 1971 produziert, es ist heute noch relevant. Jetzt verwenden wir 336 solcher Flugzeuge. Der Tu-154 fliegt auch hauptsächlich in den Ländern der ehemaligen Sowjetunion, auf Inlandsrouten. Im Iran allein, seit 2002, gab es 4 Unfälle mit diesem Flugzeug. Die jüngste trat am 15. Juli 2009 auf, als der Tu-154 nach dem Teheran-Yerevan-Flug in der Nähe von Qazvin stürzte. In dieser Katastrophe wurden 168 Menschen getötet.

Die gefährlichsten Flugzeuge

Airbus A310.

Das Flugzeug wurde 1983-1998 produziert. Derzeit sind 191 solche „Airbus“ betrieben. Mit der Teilnahme dieses Liners gibt es eine Katastrophe für 1067.700 Flugstunden. Die wichtigsten Träger für eine lange Zeit nicht verwenden, wie ein europäisches Flugzeug. Aber Unternehmen aus ärmeren Ländern nutzen sie weiter. Ein Beispiel ist die Pakistan International Airlines. Die jüngste Katastrophe mit A310 trat am 30. Juni 2009 auf. Dann fiel der Jemenia Airlines Liner auf dem Weg vom Jemen zu den Komoren in das offene Meer. 153 Menschen starben, nur 12-jähriges Mädchen wurde von einem Wunder gerettet.

Die gefährlichsten Flugzeuge

McDonnell-Douglas DC-9.

Dieses Flugzeug wurde 1965-1982 produziert. Also das jüngste Modell ist 30 Jahre alt. Aber schließlich werden 315 solcher Geräte regelmäßig benutzt. Ein DC-9 Unfall tritt auf 1068700 Flugstunden auf. Im Jahr 1997 hörte McDonnell-Douglas auf, als Mitglied von Boeing zu existieren.Allerdings werden seine älteren Flugzeuge von vielen kleinen Fluggesellschaften und sogar von einem großen amerikanischen Unternehmen Delta Airlines verwendet. Das Alter der Flotte führt manchmal zu Unfällen. Zum Beispiel im April 2008 stürzte Hewa Bora Airways in den Kongo und tötete 44 Personen.

Die gefährlichsten Flugzeuge

Tu-134.

Das populäre sowjetische Verkehrsflugzeug wurde 1964-1986 produziert. Bisher werden 223 solche Autos in den Himmel gehoben. Ein Tu-134 Absturz tritt in 1087600 Stunden in den Himmel auf. Der Liner gelang es, der massivsten in der sowjetischen Zivilluftfahrt zu werden, er wird aber auch in Russland und im nahen Ausland verwendet. Der Lärmpegel von Flugzeugtriebwerken übersteigt jedoch die europäischen Normen, weshalb Tu-134 vor allem auf Inlandsrouten fliegt. Im August 2004 fand einer der großen Unfälle mit diesem Flugzeug statt. Der Liner des Luftfahrtunternehmens Volga-Aviaexpress kollidierte. Dann waren alle 43 Leute, die an Bord waren, verloren.

Die gefährlichsten Flugzeuge

Boeing 727.

Dieses legendäre Flugzeug wurde 1963-1984 produziert. Bisher wurden 412 solcher Maschinen verwendet. Eine Katastrophe macht durchschnittlich 2306.300 Flugstunden aus. Es muss zugegeben werden, dass die meisten großen Fluggesellschaften längst veraltete Boeing 727s entsorgt haben. So, United Airlines im Jahr 1993, gab einen solchen Liner an die Chicago Museum of Science and Industry. Aber außerhalb der Vereinigten Staaten, ist dieses Modell immer noch weit verbreitet, vor allem von Charter-Carrier. Eine der denkwürdigsten Tragödien mit Boeing 727 fand in Benin am Weihnachtstag im Jahr 2003 statt. Dann hat die Katastrophe 151 Menschen getötet.

Die gefährlichsten Flugzeuge

McDonnell-Douglas MD-80.

Der populäre Liner wurde 1980-1999 produziert. Noch heute sind 923 solche Autos für Flüge verlassen. Im Durchschnitt tritt ein Unfall auf 2332300 Flugstunden auf. Dieses Modell ersetzt die veraltete DC-9, obwohl es bereits eingestellt wurde, werden solche Liner noch von der amerikanischen Firma Delta verwendet. Und Europäer von SAS Alitalia betrachten das Flugzeug immer noch für den Transport. Aber im August 2008 fiel die MD-80 spanische Firma Spanai und machte einen Flug von Madrid auf die Kanarischen Inseln. Dann sind 153 Menschen gestorben.

Die gefährlichsten Flugzeuge

McDonnell-Douglas DC-10.

Überraschenderweise gehört dieses Flugzeug zu diesem seltenen Flugzeugtyp, dessen Sicherheit mit dem Alter nur zunimmt. Produziert DC-10 von 1971 bis 1989 Jahre. Noch heute werden 153 solcher Flugzeuge verwendet. Ein Unfall macht durchschnittlich 2908800 Flugstunden aus. Aber in den 1970er Jahren gab es so viele Katastrophen, dass es beschlossen wurde, das Design des Flugzeugs deutlich zu verändern und zu verbessern. Infolgedessen ist der letzte große Unfall mit DC-10 im Jahr 1999 passiert. Dann stürzte der Liner des ehemaligen französischen Betreibers AOM in Guatemala. Heute ist DC-10 auf regelmäßigen Flügen mit der einzigen Fluggesellschaft – Biman Bangladesch.

Die gefährlichsten Flugzeuge

McDonnell-Douglas MD-11.

Dieses Modell des amerikanischen Herstellers wurde 1990-2001 produziert. Es war nicht sehr erfolgreich, vor allem durch seine Kraftstoffverbrauchsindikatoren erschreckt. Aber auch heute noch nutzen Finair und KLM MD-11, vor allem für den Güterverkehr. Insgesamt werden 187 solcher Flugzeuge in der Welt betrieben. Ein Unfall findet auf 3668800 Flugstunden statt. Die letzte Katastrophe stammt aus dem Jahr 1999. Dann an der China Airlines in Hong Kong, Landung zur Zeit des Hurrikans, fing das MD-11 Feuer. Der Unfall hat drei Menschen getötet.

Add a Comment