Auto Filter

Automobilfilter werden benötigt, um Schadstoffe aus Prozessflüssigkeiten und Luft zu entfernen. Damit können Sie die Lebensdauer dieser Einheiten und Baugruppen verlängern. Es gibt mehrere Arten von Filtern in jeder Maschine. Aber sie unterscheiden sich untereinander, einschließlich des Preises. Führungskräfte in der Produktion solcher Produkte sind die Firmen MANN und Mahle (Knecht). Sie führen ständig Seminare und versuchen, die grundlegenden Mythen über ihre Produkte zu entlarven.

Auto Filter

Sie können einen günstigen Filter kaufen, weil die Papierhersteller gleich sind.

Es scheint, dass das Papier überall ist das gleiche, also warum überbezahlen? Dennoch produziert der gleiche Hersteller verschiedene Arten von Produkten. Ein Papier ist für eine Toilette geeignet, und das andere ist so dicht wie Karton. Warum sollte es bei Filtern eine andere Situation geben? Es gibt eine sehr begrenzte Anzahl von Firmen, die Materialien für Filter herstellen. Aber jeder große Filterhersteller hat seine eigene Art von Papier, die er bestellt. Das Holz, die Art und Menge der synthetischen Fasern, das chemische Harzrezept, die Temperatur und die Trocknungszeit und so weiter werden berücksichtigt. Es ist allgemein einverstanden, dass der Papierhersteller nicht das Recht hat, dieses Produkt an andere konkurrierende Filterhersteller zu liefern. Bei einem Bruchteil von billigen Filtern bleiben veraltete Grundtypen von Papier, die in allen Modellen verwendet werden müssen. Solche Produkte werden auch für Autos angeboten, wo die anfänglichen Anforderungen an die Qualität der Filtration erhöht werden.

Es ist besser, nicht deutsche Filter zu kaufen, sondern polnisch, koreanisch oder chinesisch.

Es gibt eine Meinung, dass die Filter des gleichen Unternehmens MANN-FILTER nicht zu Recht in der Lage sind, in anderen Ländern ist die Erwerbsbevölkerung viel billiger als in Deutschland, was zu niedrigeren Kosten mit vergleichbarer Qualität führt. In Europa sind die Löhne in der Tat höher als in Asien. Aber der Automatisierungsgrad der MANN-FILTERS-Förderer ist höher. Daher sind die Herstellungskosten nicht auf Grund der Gehälter der Angestellten hoch. Sie sind fast aus der Produktion. Eine der größten Werke von MANN in Deutschland produziert 520.000 Filter pro Tag. Aber die koreanische Produktion in Russland, die 70 Tausend Einheiten der Produktion produziert, hat zweimal das Personal. Die Höhe der Löhne ist eindeutig nicht 14-mal höher. So ist der spezifische Teil der Arbeitskosten in den Kosten des deutschen Filters noch kleiner. Eine hohe Kosten des Produktes wird nur durch Materialien erreicht. Im MANN-Filter fallen mehr als 80% des Preises auf Qualitätsquellen – Stahl, Dichtungen, gefiltertes Papier. Billigere Produkte werden durch den Einsatz von schlechten Materialien und alten Montagetechnologien gewonnen.

Der Ölfilter sollte als der qualitativste und der Luftfilter ausgewählt werden – am einfachsten.

Es wird angenommen, dass alle Luftfilter nicht besonders unterschiedlich sind und den Betrieb des Autos nicht beeinträchtigen. Der Ölfilter spielt eine wichtige Rolle, aber in den letzten Jahrzehnten ist auch der Wert des Luftfilters gewachsen. Jetzt war er der Chef im Auto. Maschinen werden immer leistungsstärker, während das Arbeitsvolumen des Motors reduziert wird. Der Motor hängt von der Luft ab, die hineingeht. Der Luftverbrauch hängt von der Motorleistung ab. Heute ist durch einen Luftfilter doppelt so groß wie vor 15-20 Jahren. Und der Motorraum selbst wurde mit neuen Elementen übersättigt und kondensiert, was die Lage des Filters deutlich verändert hat. Zuvor war er in der Tiefe des Motors und wurde zu einer langen Pipeline geführt, die zusätzlich den Staub und die Feuchtigkeit gefiltert hatte. In modernen Realitäten übernimmt das Filtergehäuse sofort den gesamten Strom von Verunreinigungen ohne Vorreinigung. Das erweist sich als schwere Last. Und die Technik selbst ist vorangegangen. Der Motor begann, Aluminiumlegierungen und Siliziumablagerungen aktiv zu verwenden. Wenn Luftfilter nicht ausreichend wirksam sind, führt dies zu einem Abrieb der Oberflächenschicht des Zylinderspiegels. Die Reparatur des Zylinderblocks in modernem Design ist unmöglich – es ändert sich ganz. All dies berichtet ehrfürchtig über die Bedeutung der Verwendung eines qualitativ hochwertigen Luftfilters.

Auto Filter

Es gibt keinen Sinn, einen teuren Luftfilter zu kaufen, wenn das Auto für ein Jahr gekauft wird.

In diesem Fall trägt der Kauf eines billigen Filters einen illusorischen Gewinn. Für die optimale Verbrennung von Kraftstoff trifft sich unter anderem ein Massenstromsensor. Es ist zunächst entworfen, um einen hochwertigen Luftfilter zu verwenden, der die Sauberkeit des Gerätes sicherstellt. Ein billiges Analog wird Schmutzpartikel vermissen, die auf allen Elementen des Luftsystems abgelegt werden. Die Wärmeübertragung wird unterschiedlich sein, und die Steuereinheit erhält fehlerhafte Signale über die Menge an einströmender Luft. Die experimentellen Daten zeigen, dass der Kraftstoffverbrauch um 3-7% ansteigt. Wenn Sie die durchschnittliche Kilometerleistung eines Autos für ein Jahr von 20 Tausend Kilometern und einen Kraftstoffverbrauch von 10 Litern pro 100 Kilometer nehmen, dann unter Berücksichtigung einer Abweichung von nur 3% wird eine Überschreitung von 60 Litern führen. Wäre es nicht mehr rentabel, einen Qualitätsfilter für 300-500 Rubel zu kaufen?

Es ist nicht notwendig, den Luftfilter während der Wartung zu wechseln.

Viele Autofahrer ziehen es vor, den Filter mit Druckluft mit einem Kompressor zu blasen und glauben, dass die Produkteigenschaften auf diese Weise wiederhergestellt werden. Aber mit solch einem Schlag werden nur große Partikel von der Oberfläche entfernt. Moderne Produkte sorgen auch für tiefe Filtration. Mit anderen Worten, der größte Teil des Schmutzes liegt in der Tiefe des Filters. Dort bindet es mit speziellen Harzen, und kein Kompressor kann sie nicht mehr ausblasen. Die Spülung des Filters kann sich nur als sichtbare Reinheit herausstellen, aber der Durchsatz ist niedrig. Dies wirkt sich auf den Motorwirkungsgrad und den Kraftstoffverbrauch aus.

Der Innenfilter kann einfach gebürstet oder gewaschen werden.

Ähnliche Ideen über Einsparungen gelten für den Salonfilter. Die moderne Maschine ist ein geschlossener Raum mit einer konstanten Temperatur im Inneren. Dank der Konditionierung wird an der gleichen Stelle Feuchtigkeit gesammelt – die beste Umgebung für die Entwicklung von Mikroorganismen. So reinigt der moderne Salonfilter nicht nur die Luft, die innen ragt. Diese Vorrichtung bietet den höchsten Filtrationsgrad, hier werden Partikel mit einer Größe von bereits 0,5 Mikron erhalten, was dünner ist als ein Haar 140 mal. Dies ermöglicht es Ihnen, Viren, Pollen von Pflanzen zu verzögern. Um dieses Filtrationsniveau zu erreichen, wird Elektrostatik verwendet. Auch in der Kabine Filter gibt es antibakterielle Imprägnierung, die verhindert, dass Schimmel auftreten. Der Innenfilter ist ausschliesslich aus Kunststoff gefertigt, um Feuchtigkeit nicht zu absorbieren und keine Beschlagen zu verursachen. Im Laufe der Zeit verliert der Salon-Filter seine schützenden Eigenschaften, so lohnt es sich, dieses Element einmal im Jahr zu ändern, unabhängig davon, wie viel das Auto passiert hat. Billige Produkte sind in der Regel von Imprägnierung und Elektrostatik beraubt, die ihren Preis bestimmt. Ein Waschen eines guten Filters entfernt seine Würde. Dann zuerst das Gerät selbst, und dann wird der Salon mit Pilzen, Schimmel und Mikroorganismen bedeckt. Ein muffiger Geruch beim Einschalten der Belüftung ist ein beredtes Signal, dass das System vollständig verunreinigt ist und komplett mit speziellen chemischen Verbindungen gereinigt werden muss.

Sie können eine gute Wirkung erzielen, indem Sie billige Filter häufig ersetzen.

Das ist nur teilweise wahr. Sie müssen sicher sein, dass ein billiger Filter funktioniert so schnell wie es teuer ist, aber es verliert einfach seine Eigenschaften schneller. In der Regel führt die ökonomische Variante zunächst ihre Arbeit weniger qualitativ durch. Solche Filter können große Partikel passieren, was zu einem schnellen Verschleiß der Ausrüstung führt oder die Gesundheit schädigt. Mit anderen Worten, wenn jeder Monat, um das häusliche Auto zu ändern, wird es nicht ein fremdes Auto.

Auto Filter

Zuverlässiger Betrieb des Luftfilters wird durch seine Imprägnierung mit Öl erreicht.

Es gibt Hersteller von Originalfiltern, die „nasse“ Technologie verwenden. Aber gibt es einen Sinn darin, wenn eine bessere Filtration mit Hilfe der Technik und so erreicht wird? Imprägnierung hilft der Oberflächenfiltration. Sogar die kleinsten Partikel haften an der Oberfläche des Filters. Es bildet eine durchgehende Kruste, aber in den Tiefen wird es nichts geben.Solche Filter arbeiten unter bestimmten Bedingungen effektiv. Und selbst die „trockenen“ Filter in der Tiefe der Schichten verwenden Harze, um die kleinsten Teilchen zu binden. So ist die Ölimprägnierung eine andere Technologie, definitiv nicht die beste.

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