Motorenöle



Motoröle werden heute für die Schmierung von Verbrennungsmotoren eingesetzt. Sie sind ein wichtiger Teil des Betriebs des gesamten Motors und geben ihm eine gegebene Ressource. Öle können sehr unterschiedlich sein – unterschiedlich in der Zusammensetzung ihrer Grundöle und deren Additive, wenn möglich, bei verschiedenen Temperaturen arbeiten.

Moderne Motorenöle erfüllen viele Anforderungen an das Fehlen von Korrosionsangriffen, Haltbarkeit, Stabilität und Kompatibilität. Aber je komplexer die Substanz von einer Person, desto mehr Vermutung, Gerüchte und sogar Mythen, ist es umgeben.


Motorenöle

Wenn sich das Öl verdunkelt hat, muss es dringend gewechselt werden.

Es ist eine Meinung, dass das abgedunkelte Motoröl unabhängig von der zurückgelegten Strecke geändert werden sollte. Tatsächlich gibt es keinen Anlass zur Sorge. Bei modernen Brennstoffen und Schmierstoffen ist die Verdunkelung auf Waschmittelzusätze zurückzuführen, die die Produkte der unvollständigen Verbrennung von Treibstoff auflösen. So bleibt der Motor sauber und mit Öl ist vor verschiedenen Schadstoffen geschützt.

Zeit, um das Öl zu ändern kann durch Auge bestimmt werden.

In dieser Situation müssen Sie nicht mit komplexen Schemata kommen, wenn es eine einfache ist. Schließlich sind alle notwendigen Zeitintervalle für die Arbeit mit Ölen bereits im Handbuch beschrieben. Jeder Ölproduzent kann schon lange auf seine eigene Weise arbeiten, so dass nur die Dokumentation helfen wird.

Es gibt keinen Unterschied im Fahrzeug, die Zeit für das Ölwechsel überhaupt ist gleich.

Das ist nicht wahr. Auch bei Pkws ändert sich der Ölwechselplan mit der Marke. Für einige sind diese Intervalle fixiert, andere sind flexibler und hängen vom Hersteller ab. Kommerzielle Transportwagen, Lastkraftwagen sollten angesichts der Intensität des Betriebes berücksichtigt werden.

Es besteht keine Notwendigkeit, das Öl ständig zu wechseln.

Wenn Sie das Öl nicht zur richtigen Zeit wechseln, kann die Gebühr für diese Unaufmerksamkeit sehr hoch sein. In den Motoren beginnen Sedimente, viel schneller zu bilden. Dies führt zu einer Verschlechterung der Schmierung von Teilen, die wiederum den Verschleiß des Motors beschleunigen wird. Im schlimmsten Fall lohnt es sich, über einen schweren Zusammenbruch und teure Motorreparaturen zu sprechen.

Die besten Öle sind die, die teuer sind.

Bei der Auswahl von Motoröl ist es zunächst notwendig, nicht auf die Kosten zu achten, sondern auf die Empfehlungen und Anweisungen des Herstellers zu diesem Produkt. Die Erfassung eines Elite-Produkts, das nicht den festgelegten Anforderungen entspricht, kann sogar für den Motor schädlich sein. Schlechte Manifestationen der Anwendung von qualitativ hochwertigen teuren aber ausländischen Öl wird viel schneller erscheinen als mit einem billigen Analogon, die innerhalb der Toleranz ist.

Mineralöl im Betrieb ist nicht schlechter als synthetisch.

Experten empfehlen zunehmend Aufmerksamkeit auf Kunststoffe, denn es ist viel länger für Autos. Die Intervalle zwischen den Dienstleistungen im Service sind viel länger. Die Hauptvorteile von synthetischem Öl sind bekannt – es kann sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Temperaturen arbeiten. In der Kälte bleibt dieses Schmiermittel viskos, und auch während der Hitze verliert es seine Eigenschaften nicht. Aber das Mineralöl oxidiert viel schneller, was die Betriebsdauer reduziert.

Alte Autos arbeiten besser mit Mineralölen.

Wenn synthetische Öle nur zum Verkauf erschienen, entdeckten viele Autofahrer unter der Maschine die Ölflecken. In der Tat, wenn synthetisches Material in den Motor eintritt, der bisher nur auf Mineralöl gearbeitet hat, beginnt das aktive Waschen des Schlamms zwischen dem Stopfbuch und dem Schaft. Zwischen dem Schacht und der Dichtung wird ein Spalt gebildet, durch den ein neues Öl fließt.

Motorenöle

Sie können verschiedene Öle mischen, es ist nichts falsch mit dem Auto.

Es wird nicht empfohlen, verschiedene Ölviskositätsstufen zu mischen. Dies verringert die Effizienz des Werkzeugs und schließlich den Motor. Es gibt extreme Geschichten, wenn der Motor Öl benötigt, und die üblichen haben noch keine Gelegenheit.Nur dann ist es möglich, ein paar verschiedene Arten zu mischen. Aber es sollte daran erinnert werden, dass bei der ersten Gelegenheit, das Öl ersetzt werden sollte, wieder auf die getestete Option.

Es ist besser, universelle Ganzjahres-Öl zugunsten saisonaler Optionen aufzugeben.

Heute betonen immer mehr Hersteller die Aufmerksamkeit der Autofahrer auf Mehrbereichsöle. Sie helfen, den Motor auch bei kaltem Wetter zu starten, und in der Betriebsart erweist sich die Schmierung des erwärmten Motors als wirksam.

Ölqualität kann nur in speziellen Diagnosezentren überprüft werden.

Es gibt eine einfache Technik, mit der Sie die Eignung von Kraftstoffen und Schmierstoffen zu Hause testen können. Um dies zu tun, nehmen Sie einen Ölmessstab mit Öl und legen Sie ihn auf eine trockene Zeitung. Wenn das Öl schnell verblasst und hinter ein paar fette Kreise hinterlässt, zeigt dies seine normale Qualität an. Wenn ein stabiler Tropfen auf Papier beobachtet wird, sollte das Öl so schnell wie möglich in ein neues gewechselt werden.

Das Öl wird mit Additiven besser funktionieren.

Fast alle Hersteller behaupten, dass Drittanbieter-Additive in einem solchen Schmiermittel einen schlechten Einfluss auf die Motorleistung haben können. Jedes Motoröl wird so hergestellt, dass die Waage und das Verhältnis des Additivpaketes ideal sind. Wenn das Produkt Drittanbieter addiert, verletzt es die geplante Betriebsart.

Vor dem Ölwechsel müssen Sie zuerst das Spülanaloge ausfüllen.

Moderne Öle sind so gemacht, dass es praktisch keine Notwendigkeit für Ölspülung gibt. Auch bei einfachem Motoröl gibt es alle notwendigen Zusatzstoffe, die sich reinigen und auswaschen. Und Öl zum Waschen ist nur zu empfehlen, wenn der Motor schon sehr verschmutzt ist. Sie können diese Technik auch verwenden, aber das Ölwechselintervall reduzieren.

Die Eigenschaften des energiesparenden Motoröls sind besser als die der konventionellen.

Es wird angenommen, dass das Vorhandensein einer Energiesparoption eine geringere Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs ermöglicht. Ein solcher Unterschied wird aber nicht einmal gefühlt. Das gleiche energiesparende Öl eignet sich nur für Verbrennungsmotoren.

Die Energiespar-Option reduziert Kraftstoffverbrauch ganz ein bisschen, Sie werden nicht einmal den Unterschied fühlen.

Das Öl mit einer solchen Befestigung eignet sich nur für Verbrennungsmotoren, die speziell für das Ausgießen von niedrigviskosen Ölen geeignet sind. Das ist eine sehr ernste Einschränkung, der nicht alle Motoren entsprechen. Energieöle haben einen zusätzlichen Satz von Additiven, die es erlauben, den Energieverlust in der Reibung zu reduzieren, der ihre Viskosität sicherstellt.

Motorenöle

Dieselfahrzeuge müssen das Öl öfter wechseln.

Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor gibt es ein wichtiges Kriterium, das bei der Ölwechsel berücksichtigt werden muss. Es geht um die Qualität von Dieselkraftstoff. Wenn es die Euro-Standards erfüllt, dann besteht keine Notwendigkeit, das Öl häufig zu wechseln. Ein weiteres wichtiges Merkmal ist der Betrieb der Maschine, ihre Bedingungen und Merkmale.


Für Dieselfahrzeuge sollten spezielle Öle verwendet werden, die speziell für diese Motoren entwickelt wurden.

Motoröle dürfen nicht in Diesel und Benzin aufgeteilt werden. Dies ist der Hauptmythos über solche Schmierstoffe, und es ist seit langem entlarvt. Öle werden nach der Art der Maschinen – für LKW und Autos geteilt. Je nach Fahrzeugtyp gibt es eine Markierung auf dem Paket. Öle unterscheiden sich viskose, additive Mengen und Grundöle. Und die Klassifizierung basiert auf dem Unterschied im Motoren- und Betriebszustand.



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