Karting



Karting

– Wagen Rennen, das heißt, Minicar Autos ohne Karosserie, Differential und elastische Aufhängung von Rädern. Tatsächlich bestehen die Karten aus einem Sitz, einem Rahmen und einem Motorrad-Motor, der an kleinen Rädern befestigt ist. In den dreißiger Jahren des letzten Jahrhunderts war das Skifahren auf nicht motorisierten Trolleys bei den US-Jungen sehr beliebt. Diese Faszination wurde in Zukunft in zwei verschiedene Sportarten umgewandelt.

Karting


Das erste Rennen auf Minicars (nicht motorisierte Rennwagen, englisches Seifenkastenwagen, Billy Kart), rollt vom Berg mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km / h. Es ist auf Fahrzeugen dieser Art im Jahr 1934 von den Kräften der Gemeinden mehrerer Städte, dass Soapbox Derby organisiert wurde – ein Wettbewerb auf Minikarten. Der Initiator dieser Art von Wettbewerb war Myron Scott, Fotograf der amerikanischen Zeitung Dayton Daily News. Die Blütezeit des Mini-Sports fand in den 50-60er Jahren des letzten Jahrhunderts statt, aber seitdem nimmt die Popularität dieser Wettbewerbe jedes Jahr ab. Heutzutage findet das Rennen auf Minicars in Indonesien, Deutschland, Großbritannien, der Tschechoslowakei sowie in anderen Ländern statt, wo die Eigenschaften des Geländes einen Wettkampf in Fahrzeugen ohne Motor halten können.

Die zweite – Kartierung – wurde von US-Militärpiloten während des Zweiten Weltkrieges erfunden. Aus improvisierten Materialien (Chassis, Motor von Rasenmähern, Benzinkanistern, Rohren etc.) bauten sie Kleinwagen und in ihrer Freizeit Rassen auf dem Flugplatz. Diese Art von Hobby, das sich erst in sehr engen Kreisen verbreitete, erlangte dank Artu Ingles weltweite Berühmtheit – ein ehemaliger Pilot, Mechaniker einer der Firmen, die an der Herstellung von Rennwagen beteiligt war. Es war dieser Mann, der die ersten Karten entwarf, die er im Rennsport in Pomona (August 1956) demonstrierte. Der Wagen war in der Öffentlichkeit sehr beliebt, und ein Jahr später gründeten Roy Desbrough, Bill Rawls und Duffy Livingston die erste Go-Kart-Firma der Welt und gründeten die erste Karte.

Die Beliebtheit des Kartsports stieg jeden Tag, und im Mai 1960 erkannte die Internationale Föderation des Motorsports es offiziell als eine Art Motorsport an. Zwei Jahre später, mit der FIA, wurde die Internationale Kartenkommission gegründet, und 1964 in Rom wurde die erste Weltmeisterschaft in diesem Sport abgehalten. Nach einer Weile begann jedoch die Popularität von Karting zu sinken. Der Grund ist einfach. Die ersten Karten – schlanke, einfache Designs, die nicht die Sicherheit des Fahrers garantieren, waren sehr billig, viele waren erschwinglich. Im Laufe der Zeit sind Maschinen immer anspruchsvoller, leistungsfähiger, aber teurer geworden. Darüber hinaus erfordern höhere Geschwindigkeiten sowohl erhöhte Sicherheitsmaßnahmen als auch geschärfte Fahrerfähigkeiten. Am Ende waren nur Profis im Kartsport.

Karting

Fans dürfen nicht an karting Wettbewerben teilnehmen.

In der Tat können seit 2007 auch Amateure an Wettbewerben teilnehmen, wenn sie über die notwendigen Fähigkeiten verfügen und die Besitzer eines Autos sind, das alle Anforderungen an die Transportmittel in diesem Sport erfüllt.

Karten können keine tolle Geschwindigkeit entwickeln.

Tatsächlich entwickeln die meisten Karten eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km / h. Viel hängt jedoch von der Art des an der Maschine installierten Motors ab. Immerhin waren es leichte Karten (Gewicht einer voll ausgestatteten Sportkarte – 70-80 kg), die für die Durchführung von Experimenten mit verschiedenen Kraftwerkstypen verwendet wurden, was es möglich machte, Rekordgeschwindigkeiten zu demonstrieren. Zum Beispiel können Karten mit einem darauf montierten Jet-Motor Geschwindigkeiten von bis zu 407 km / h erreichen.

Ein Rahmen kann aus allem gemacht werden – nur um das Material stark und leicht zu machen.

Das ist nicht ganz richtig. Die Basis der Karte sollte aus magnetischem Material bestehen. Rohre aus Titan, Duraluminium und Kohlenstoff sind verboten.

Sportkarten unterscheiden sich nicht vom Rolling.

Im Allgemeinen ja, aber es gibt einige Unterschiede in der Gestaltung. Zum Beispiel befindet sich der Motor in der Sportkarte rechts neben dem Fahrer (also auf dem Ärmel der Overalls befindet sich ein spezielles wärmeisolierendes Pad) und im Rolling-behind. Vergaser-Benzinmotor von Wasser- oder Luftkühlung auf Sportkarten, Zweitakt, rollend – Viertakt. Ja, und die Möglichkeiten für die Übertragung auf Sport- und Mietkarten können etwas anders sein.

Karting

Karting ist nur ein teures Hobby.

Für viele Profi-Fahrer war es karting, dass der erste Schritt beim Eintritt in den Motorsport wurde. Zum Beispiel haben Michael Schumacher, Mika Hakkinen und Fernando Alonso ihre Karriere mit diesem Sport begonnen, und Schumacher, nach langjähriger Teilnahme an der Konkurrenz, kehrte „Formel 1“ zum Go-Kart zurück und gewann den Titel des Weltmeisters.

Karting kann bei jedem Wetter geübt werden.

Für viele Athleten ist das verschlechterte Wetter kein Hindernis, denn es gibt verschiedene Arten von Gummi: Slicks, Zwischenstufen, Regen und Winter. Darüber hinaus ist zu beachten, dass mit einem speziellen insgesamt der Fahrer hat eine Chance, bei jedem schlechten Wetter trocken zu bleiben.

Kinder können erst ab einem bestimmten Alter kartieren.

Es gibt eine Beschränkung, aber nicht nach Alter, sondern durch Wachstum – Kinder dürfen karting gehen, wenn sie eine Karte zu den Pedalen bekommen können. Darüber hinaus werden auf vielen kartodromy speziell für Kinder kleinere Größe und Power-Maschinen angeboten.

Rennen auf den Karten ist kein sehr interessanter Anblick.

Dies ist nicht der Fall – schließlich ist die Kartonwettbewerb der Dynamik innewohnt, was mit der „Formel-1“ vergleichbar ist, die durch den schwierigen Umgang mit steilen Wendungen und kurzen geraden Streckenabschnitten erreicht wird.

Karting ist extrem teuer.

Zweifellos, wenn Sie ein professioneller Sportler sind, sollten Sie sich darauf vorbereiten, dass Sie eine ordentliche Summe zahlen müssen. Aber wenn du ein Amateur bist, dann drohen so große Unterschlagungen dich nicht. 10-20 Minuten auf dem Cardroom (anfangs solltest du nicht lange fahren) sind nicht so teuer, und das Vergnügen und die Vorteile des Skates wirst viel mehr bekommen als aus dem üblichen „Rest“ im Internet Club oder in der Bar. Und wenn Sie darüber hinaus nur minimale Fähigkeiten beim Entwerfen haben – können Sie ganz einfach Karten aus improvisierten Materialien und Skaten sammeln, so viel wie Sie möchten.

Karting ist ein extrem gefährlicher Sport.

Tatsächlich wird Go-Kart oft als Extremsport angesehen, aber die Sicherheit der Fahrer auf dem Kartodroma wird sehr beachtet. Erstens sind ein Helm und Handschuhe obligatorische Attribute jeder Person, die fahren wird. Zweitens sind die Karten extrem stabil und aufgrund der Tatsache, dass die Räder einen kleinen Durchmesser haben, verliert es schnell Geschwindigkeit, auch wenn man aus irgendeinem Grund die Bremsen nicht benutzen kann. Drittens ist die Bremsstange, die durch ein Kabel dupliziert ist, so angeordnet, dass die vordere und hintere Kontur unabhängig voneinander wirken. Auch wenn einer von ihnen sich weigert, kann der Kartisten den zweiten brechen. Und schließlich schützen der vordere und der hintere Stoßfänger und die Seitenkästen den Fahrer und die Mechanismen der Karte vor äußeren Einflüssen, und der Kettentrieb wird durch ein Gehäuse verschlossen, wodurch verhindert wird, dass die Kette abfliegt.

Es ist schwer zu karting zu beherrschen.

Absolut falsche Meinung. Karten sind sehr einfach zu verwalten – auch Kinder im Alter von 10 Jahren beherrschen die Fähigkeiten, dieses kleine und stabile Auto zu fahren.

Virtuelles Rennen – eine gute Hilfe in der wirklichen Beherrschung der Kunst des Kartierens.

Vielleicht hilft ein erfahrener Kart-Spieler zum Beispiel, sich mit der Trajektorie der Strecke vertraut zu machen und eine Strategie und Taktik für das Rennen zu entwickeln. Für den Amateur, Computerspiele sind nur Spaß, was ein Minimum an Nutzen bringt. Viel effektiver wird echtes Training im Cardroom.

Karting


Um sich schneller an den Ecken der Karte bewegen zu können, muss man sich nach innen zum Auto beugen, so viel wie möglich die äußeren Räder entladen.

Tatsächlich ist es im Gegenteil notwendig, in einer Kurve nach außen und nicht nach innen zu weichen, um die Belastung der äußeren Räder zu maximieren. Infolgedessen hört die Maschine auf zu schieben (und jede Folie, egal wie effektiv sie von außen aussieht – sie verlangsamt immer die Karten), wird stabiler und kann eine höhere Geschwindigkeit entwickeln. Die Strecke des Drehens hat auch einen Wert – es ist notwendig, die kürzesten zu wählen. Darüber hinaus ist zu beachten, dass sich die Karten (insbesondere Rolling) nicht immer in der idealen Qualität der Einstellungen unterscheiden, daher fragen Sie nach Möglichkeit die Mechanik, den Reifendruck vor dem Einfahren zu überprüfen.

Es ist notwendig, die Ecken sanft zu bremsen.

Dies ist ein typischer Fehler für Fahrer, die es gewohnt sind, ein normales Auto zu fahren. Die Struktur und die Prinzipien der Bewegung der Karte unterscheiden sich leicht von den üblichen für Sie Automobil, so denken Sie daran, dass im Karting, wenn Kurvenfahrt am besten ist, um das Gas so lange wie möglich zu halten und bremsen so hart wie möglich, ohne jedoch Rad, bis das Schloss abgeschlossen ist.

Der Sitz der Karte sollte so niedrig wie möglich sein und die Räder sind V-förmig ausgerichtet. In der Tat, wenn die Rennen bei trockenem Wetter gehalten werden, ist es die oben erwähnte Sitzposition und die Räder, die optimal sind. Wenn es regnet – wird der Sitz am besten leicht angehoben, wodurch der Schwerpunkt erhöht wird und die Konvergenz der Räder sich ändern muss.

Der Reifendruck der Karte muss gleich sein.

Der optimale Druck beträgt 0,1 bar in den Vorderrädern, 1,2 bar in den Hinterrädern. Obwohl professionelle Kartographen den Druck in jedem Reifen individuell je nach Art der Route, dem Verschleißmuster am Reifen, seinem eigenen Flair und seiner Erfahrung auswählen.

Karting

Karting in der UdSSR nicht mochte.

Das ist nicht wahr – Karting war ein sehr beliebter und massiver Motorsport in der UdSSR. Die ersten Unionswettbewerbe der Kartingisten haben 1962 stattgefunden, und schon in den Jahresmeisterschaften der UdSSR, der Republiken und der Städte auf der gegebenen Art des Sports wurden ausgegeben. In internationalen Wettbewerben haben sich die UdSSR-Athleten seit 1964 beteiligt.

Rennen auf Minicars sind wegen der geringen Geschwindigkeit des Fahrzeugs aus der Mode.

Nach Ansicht von Experten, der Hauptgrund für den Rückgang der Interesse an diesem Sport war die Herstellung von Maschinen von professionellen Designern. Der beliebteste Minispieler der 30-60er Jahre. das letzte Jahrhundert, als die Jungs selbst Fahrzeuge machten, und das Rennen war nicht nur ein Weg, um den Mut und die Koordination junger Fahrer zu identifizieren, sondern auch einen guten Test ihrer Konstruktionsfähigkeiten und technischen Fähigkeiten.



Add a Comment