Der Bus



Bus

ist ein öffentliches Auto für 9 oder mehr Passagiere. Die ersten Busse erschienen im frühen 20. Jahrhundert. Vergleichsweise weit verbreitet bereits zu Beginn des 1. Weltkrieges.

In Moskau wurden regelmäßige Buslinien im Jahre 1924 organisiert. Nach Vereinbarung werden die Busse in städtische, suburbane, intercity (touristische), lokale Kommunikation und allgemeine Zwecke aufgeteilt.


Stadtbusse haben einen Passagierbereich mit mehreren Türen für Ein- und Ausstieg, mit einer begrenzten Anzahl von Sitzen, mit einem breiten zentralen Durchgang, mit geräumigen „Lager“ Bereichen in der Nähe der Türen. Stadtbusse zeichnen sich durch ihre Fähigkeit aus, sich intensiv zu zerstreuen, was eine relativ hohe Durchschnittsgeschwindigkeit bei häufigen Stopps bietet.

Der Bus

Suburban Busse haben einen Passagierbereich mit reduzierten zentralen Durchgang und „Speicher“ Bereichen, und aufgrund dieser eine größere Anzahl von Sitzen.

Fern- (Touristen-) Busse im Passagierraum sind mit harten oder weichen (Schlaf-) Sitzen ausgestattet. Die Busse sind mit Heizung und Lüftung ausgestattet, und einige auch mit einem Kleiderschrank, einem Kühlschrank, einer Toilette. Gepäckstücke werden unter dem Boden des Passagierraums untergebracht. Das Design solcher Busse sollte den Verkehr mit hoher Geschwindigkeit bereitstellen.

Lokale Busse werden verwendet, um Passagiere auf Intra-Distrikt- und Inter-Distrikt-Strecken zu transportieren, vor allem in ländlichen Gebieten. Diese Busse sorgen für eine erhöhte Körper- und Chassisstärke, eine erhöhte Bodenfreiheit und manchmal einen Antrieb auf 2 oder 3 Achsen.

In den westlichen Städten blieb nur der Bus von allen Arten von öffentlichen Verkehrsmitteln.

Absolut falsche Meinung. Neben einem gut ausgebauten Busverkehr (sowohl städtisch als auch intercity) gibt es noch andere Arten von „Nicht-Schienenverkehr“ (Trolleybus, Duobus, dh kombinierter Trolleybus / Bus, etc.).
Eine Menge Verkehr wird durch den Gebrauch von persönlichen Autos und U-Bahn, auf suburbanen Routen durchgeführt, bevorzugt werden elektrische Züge gegeben. Darüber hinaus gibt es in vielen Ländern ein Netz von Straßenbahnlinien, die einen ernsthaften Wettbewerb für Buslinien darstellen.

Busse schädigen die Umwelt durch Verschmutzung der Luft mit Auspuffanlagen.

Nicht nötig – alles hängt von der Modellpalette ab. Moderne Busse sind mit den modernsten Emissionskontrollsystemen ausgestattet, aber diese Modelle sind recht teuer, daher gibt es praktisch keine in den Straßen der postsowjetischen Städte.

Busse sollten mit Trolleybusse ausgetauscht werden.

In der Tat kann die entwickelte Infrastruktur von Trolleybus-Routen bei der Lösung vieler Probleme helfen. Allerdings sollte man sich daran erinnern, dass, wenn der Passagierverkehr auf der einen oder anderen Richtung weniger als 1 Tausend Passagiere pro Stunde ist, das beste und profitabelste Fahrzeug immer noch ein Bus ist.

Busse sind die schnellsten und mobilsten.

Das ist nicht ganz richtig. Da der Elektromotor stärker als der Verbrennungsmotor ist, verbringt der Bus mehr Zeit auf Beschleunigung und Bremsen, und auf parallelen Segmenten überholt der Trolleybus oft Busse. Eine Zunahme der Transportgeschwindigkeit ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass Busse einige kleinere Stopps verpassen, die mit dem Express arbeiten. Die Beweglichkeit der Busse ist natürlich höher als etwa der Elektrotransport, aber mit dem Rest der Fahrzeuge ist dieses Fahrzeug absolut nicht versichert, in den „Stau“ zu gelangen. Gleichzeitig wird zum Beispiel eine Hochgeschwindigkeitsbahn mitgebracht.

Der Bus

Doppeldeckerbusse werden oft umgestürzt.

In der Tat sind fast alle Maschinen dieser Art mit Anti-Kipp-Mechanismen ausgestattet (meist – Vorschaltgerät aus Roheisen, das auf dem Chassis montiert ist, um den Schwerpunkt zu senken).

Für Busse in allen entwickelten Ländern gibt es eine dedizierte Band.

Nein, die zugeteilten Bänder nur für Busse mit der Erstellung von BRT-Systemen (Bus Rapclass Transit) ist ein seltenes Phänomen, da die Anordnung dieser Art von Autobahn recht teuer ist. Häufiger für die Bewegung von Bussen, sowie Taxi-Autos, leichte Lkw spezialisiert auf die dringende Lieferung von Waren, wird die extreme rechte Reihe befreit. Oder es gibt kombinierte Straßenbahn- und Buslinien mit Haltestellen in der Nähe der Standorte auf den „Inseln“ (das befreit die extreme rechte Reihe der Straße, erlaubt es Ihnen, den Bau von „Taschen“ an den Haltestellen aufzugeben, bietet die Bequemlichkeit von Transplantationen, etc.). Auf diesen Bahnen ist die Abfahrt des privaten Verkehrs verboten, was die Geschwindigkeit des öffentlichen Verkehrs erheblich erhöht. Allerdings ist die Manövrierfähigkeit, da eine zusätzliche Möglichkeit von Bussen, die sich auf einer bestimmten Spur bewegen, stark reduziert.

Busse sollten mit Minibusse ausgetauscht werden – und Orte nehmen weniger auf und reisen häufiger und bewegen sich schneller.

Nach Welterfahrung ist ein vollständiger Ersatz des öffentlichen Bustransports durch Festnetz-Taxis einfach unrentabel. Auf der Bequemlichkeit der Passagiere und sagen nichts – eine niedrige Kabine, übermäßig nah an den Sitzen, die Instabilität von einigen Arten von „Kleinbusse“, etc. Sicherlich können manche Routen eigentlich nur Kleinbusse bedienen, und auf anderen und 200-sitzigen Doppelgelenken wird es wenig geben. Die Route Taxi ist ein Hilfstransport, aber nicht die wichtigste.

Die privaten Güterkraftverkehrsfahrer werden dem Passagier besser dienen als die öffentlichen.

Nicht erforderlich Die Tatsache ist, dass private Händler manchmal alte Hochmilitärbusse benutzen, was sich nicht immer positiv auf die Qualität der angebotenen Dienstleister auswirkt.

In Bussen, besonders Langstrecken, ist es sehr unangenehm und langweilig zu fahren.

In komfortablen, modernen Bussen, die zwischen Städten fahren, können Sie fernsehen und ein Buch lesen und schlafen und einen Snack haben. Ja, und die Landschaften außerhalb des Fensters, nichts hindert Sie daran zu bewundern – denn die Straßen, anders als die Eisenbahnschienen, dichtes Dickicht der Bäume sind oft nicht verkleidet.

Der Bus

Für das Reisen, zum Beispiel in Europa, ist der Bus nicht geeignet – ob es sich um ein Flugzeug handelt.

Natürlich, wenn Sie auf eine Geschäftsreise gehen, ist das Flugzeug das beste Transportmittel. Wenn Ihr Ziel Ruhe und neue Eindrücke ist, ist es am besten, den Bus zu nehmen. Dies ist billiger (und es spielt keine Rolle, wann genau Sie ein Ticket kaufen – für einen Monat, eine Woche oder einen Tag vor Abreise), und es ist bequemer. Und Buslinien sind umfangreicher als Flugreisen.

Es ist am besten, mit einer Gruppe von Touristen auf einem speziellen Bus zu reisen.

Natürlich ist es Geschmackssache. Aber wenn Sie nicht von der Reise in der touristischen Gruppe nach der Route im Voraus von der Reiseagentur gewählt angezogen werden, dann auf einem normalen Bus ist es möglich, ganz gut auf die Orte von Interesse für Sie fahren. Es gibt Firmen, die sich auf den Transport dieser Art spezialisieren – sie werden Sie im Detail konsultieren, alle Fragen beantworten (über die Route, den Preis usw.).


Es gibt keine Toiletten im Bus.

In vielen Ländern sind Busse längst mit Toiletten ausgestattet, die auf der Strecke arbeiten. Eine andere Sache ist, dass die Leute sehr voll sind, dass dieser Service nicht verfügbar ist – dass sie auf einen Zwischenstopp warten müssen.



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